tube filtrant d’eau
Le tube filtrant d’eau du type de pont est une sorte de tuyauterie de filtration d’eau équipée de trous de pont. C’est un filtre idéal pour le puits d'eau.
Le tube filtrant d’eau du type de pont est une sorte de tuyauterie de filtration d’eau équipée de trous de pont. C’est un filtre idéal pour le puits d'eau.
Il a une structure particulière, une haute intensité mécanique et une assez haute capacité de filtration d’eau.
Le tube filtrant d’eau du type de pont galvanisé est plaqué (appliqué) d'une couche contre la corrosion, afin de prolonger la durée de service du puits d'eau.
Et il a des caractéristiques telles que de nombreux modes de connexion et l’opération commode de pose de tube.
Avantages du tune filtrant d’eau du type de pont:
1. Les trous du tube ont une haute précision, c’est un filtre idéal pour le puits d’eau.
2. Le tube a une structure particulière, ce qui permet de renforcer l’intensité du corps de tube et la résistance mécanique.
3. Le tube est plaqué (appliqué) d'une couche galvanisée contre la corrosion, ce qui permet de prolonger la durée de service du puits d'eau.
4. Le tube est fabriqué de tôle d’acier en la roulant et la perçant de trous, et a un poids faible et un prix faible.
5. Le mode de connexion est varié, l'opération de pose est pratique, et donc le tube est applicable à la production aux champs.
Le tube filtrant d’eau du type de pont fabriqué par notre société a une conception raisonnable, un aspect agréable, une qualité fiable et un prix raisonnable, et est applicable à l'exécution et la construction de toutes industries telles que l’hydrogéologie, la géologie des travaux, la géologie métallurgique, la géologie du champ carbonifère, la géologie chimique, la climatisation de géothermie, la modification des eaux dans les champs et l'alimentation en eau urbaine, etc.
Caractéristiques principales des filtres à eau de pont
Caractéristiques nominales (mm) |
146 | 159 | 219 | 273 | 325 | 377 | 426 | 529 | ||||||||||||
Le diamètre intérieur (mm) |
130 | 140 | 138 | 200 | 198 | 254 | 250 | 246 | 305 | 300 | 297 | 357 | 350 | 346 | 406 | 400 | 398 | 502 | 500 | 498 |
Epaisseur de paroi (mm) |
5 | 5 | 6 | 5 | 6 | 5 | 6 | 8 | 5 | 6 | 8 | 5 | 6 | 8 | 5 | 6 | 8 | 6 | 7 | 8 |
accouplementUn diamètre extérieur (mm) |
146 | 160 | 162 | 220 | 226 | 274 | 278 | 278 | 325 | 328 | 329 | 377 | 378 | 379 | 426 | 428 | 432 | 529 | 530 | 531 |
Propriétés mécaniques
Caractéristiques nominales (mm) |
159 | 219 | 273 | 325 | 377 | 426 | 529 | ||||||||||||
Epaisseur de paroi (mm) |
5 | 6 | 5 | 6 | 5 | 6 | 8 | 5 | 6 | 8 | 5 | 6 | 8 | 5 | 6 | 8 | 6 | 7 | 8 |
résistance à la traction (KN) |
230 | 270 | 320 | 390 | 400 | 490 | 653 | 480 | 570 | 760 | 560 | 670 | 893 | 630 | 760 | 1048 | 782 | 944 | 1296 |
Contrainte de compression critique anti- (N/cm²) |
520 | 690 | 340 | 450 | 170 | 230 | 306 | 136 | 203 | 270 | 128 | 183 | 244 | 92 | 135 | 203 | 90 | 136 | 186 |